無塵車間工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中，有很多需要注意的問題，如果稍不注意，就會(huì)造成不良的影響，造成不可挽回的后果。可能花費(fèi)巨大的物力，財(cái)力建設(shè)好的工程達(dá)不到預(yù)期想要的效果，影響無塵車間的質(zhì)量和工程進(jìn)度。那么，關(guān)于無塵車間工程的一些注意事項(xiàng)具體如下：
　　1、空調(diào)凈化方面要注意做好節(jié)能工作，空調(diào)的本身耗能較大，損耗也大，在安裝和實(shí)施過程中，要注意系統(tǒng)區(qū)域的劃分，送風(fēng)量計(jì)算，溫度與相對溫度的確定，潔凈級別與換氣次數(shù)的確定，新風(fēng)比，風(fēng)管保溫，風(fēng)管制作中的咬口形式對漏風(fēng)率的影響，干管支管連接角度對氣流阻力的影響，法蘭連接是否漏風(fēng)等以及空調(diào)箱、風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組等設(shè)備選擇無一不與能耗有關(guān)，這些相關(guān)的因素都必須必須要考慮到，反復(fù)試驗(yàn)并進(jìn)行檢測，做好準(zhǔn)確記錄。
　　2、風(fēng)管要求經(jīng)濟(jì)與效率，在集中或凈化空調(diào)系統(tǒng)中，對風(fēng)管的要求是既經(jīng)濟(jì)又能有效地送風(fēng)，前者要求體現(xiàn)在價(jià)格便宜優(yōu)惠，方便無塵車間工程施工，運(yùn)行成本，內(nèi)表面光滑阻力小，后者是指嚴(yán)密性好，不漏氣，不發(fā)塵，不積塵，不污染，可耐火，耐腐蝕，耐潮濕等。在運(yùn)行過程中，有時(shí)候管件的局部阻力大大高于風(fēng)管的沿程阻力，這種狀況需要改善，管件主要有彎頭，變徑管三通及四通管，彎管的中心曲率半徑應(yīng)大于矩形風(fēng)管的邊長，圓形則采用倍直徑，大斷面風(fēng)管應(yīng)在管內(nèi)加導(dǎo)流片，以減少阻力，而在實(shí)際安裝施工中，較少如此處理，對于變徑管，不可突然變徑，宜作成漸擴(kuò)（縮）管，漸擴(kuò)管每邊擴(kuò)展角應(yīng)大于15度，漸縮管則每邊收縮角不大于30度，矩形風(fēng)管的三通要順氣流彎管彎曲分流，支管也應(yīng)有一定的曲率半徑，若要90度角分流，則應(yīng)在彎頭內(nèi)加導(dǎo)流片。
　　3、應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件來選空調(diào)箱。關(guān)于空調(diào)箱的選擇，應(yīng)考慮所處的氣候環(huán)境，如在冬季氣溫低，空氣中含塵量大的北方地區(qū)，則應(yīng)在通用的空調(diào)機(jī)組上增設(shè)新風(fēng)預(yù)熱段，采用淋水式空氣處理方式，使其既對空氣洗塵又使其產(chǎn)生熱溫交換達(dá)到所要求的溫、濕度，而在氣候濕潤，空氣含塵濃度較低的南方地區(qū)，則冬季也無需對新風(fēng)預(yù)熱，對空氣的過濾及溫、濕度的調(diào)節(jié)則采用初效過濾，表冷面調(diào)節(jié)溫濕度，也可加強(qiáng)溫減濕工序，再經(jīng)中效過濾和終端高效或亞高效過濾，空調(diào)箱配套風(fēng)機(jī)最好采用變頻風(fēng)機(jī)，這不僅節(jié)能，還可靈活調(diào)節(jié)風(fēng)量風(fēng)壓。
　　4、自控裝置保證全程調(diào)節(jié)。現(xiàn)在很多的生產(chǎn)廠家采用手動(dòng)方式進(jìn)行控制風(fēng)量和風(fēng)壓的調(diào)節(jié)，但是由于控制風(fēng)量和風(fēng)壓的調(diào)節(jié)閥均在技術(shù)隔層，而且吊頂也都是彩鋼板的軟吊頂，基本上都是在安裝調(diào)試調(diào)好。此后，大都沒再調(diào)節(jié)過，實(shí)際上也無法調(diào)節(jié)，為確保潔凈廠房的正常生產(chǎn)和工作，應(yīng)設(shè)置一套較完整的自控裝置，實(shí)現(xiàn)以下功能：潔凈室空氣潔凈度、溫濕度、壓差監(jiān)控、風(fēng)閥調(diào)節(jié)，高純氣體，純水和循環(huán)冷卻水的溫度，壓力，流量的檢測，氣體純度，純水水質(zhì)的監(jiān)測等，凈化空調(diào)系統(tǒng)的空氣過濾器隨運(yùn)行時(shí)間的增加，阻力增大，為保持風(fēng)量則需調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的風(fēng)閥，在統(tǒng)調(diào)試時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，為使風(fēng)機(jī)空載啟動(dòng)，則需將風(fēng)機(jī)出口處風(fēng)閥關(guān)閉，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，因風(fēng)閥上承受很大壓力，開啟十分因難，采用空氣過濾器前后壓差的變化控制風(fēng)機(jī)的變頻調(diào)速裝置后，送風(fēng)量的調(diào)節(jié)會(huì)變十分容易，送風(fēng)壓力穩(wěn)定，這些監(jiān)控裝置可調(diào)計(jì)成單個(gè)系統(tǒng)的測量，控制系統(tǒng)，也可調(diào)計(jì)成集散式計(jì)算機(jī)控制和管理系統(tǒng)，凈化空調(diào)系統(tǒng)在風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)無風(fēng)或超溫時(shí)，電加熱器會(huì)繼續(xù)送電加熱，造成設(shè)備損壞甚至發(fā)生火災(zāi)，為避免這種情況的出現(xiàn)，應(yīng)設(shè)置無風(fēng)以及超溫?cái)嚯姷谋Ｗo(hù)。